Yamaha, Honda, Kawasaki et Suzuki s'associent sur les moteurs à hydrogène pour les petites mobilités ; HySE

Yamaha Motor, Honda Motor, Kawasaki Motors et Suzuki Motor ont reçu l'approbation du ministère japonais de l'Économie, du Commerce et de l'Industrie (METI) pour former une association de recherche technologique appelée HySE (Hydrogen Small Mobility & Engine Technology) pour développer des moteurs à hydrogène destinés aux petites mobilités. .

Les petits véhicules de mobilité comprennent les motos, les mini-véhicules d'origine japonaise, les petits navires, les équipements de construction, les drones, etc.

Les partenaires ont déclaré que pour parvenir à une société décarbonée, une stratégie à voies multiples pour résoudre divers problèmes du secteur de la mobilité est nécessaire, plutôt que de se concentrer sur une seule source d'énergie. Dans ce contexte, la recherche et le développement visant à commercialiser la mobilité avec des moteurs alimentés à l’hydrogène prennent de l’ampleur.

Cependant, l'utilisation de l'hydrogène pose des défis techniques, notamment une vitesse de flamme rapide et une grande zone d'inflammation, qui entraînent souvent une combustion instable, ainsi que la capacité limitée du réservoir de carburant en cas d'utilisation dans des véhicules à petite mobilité.

En abordant ces problèmes, les membres de HySE s'engagent à mener des recherches fondamentales, en capitalisant sur leur richesse d'expertise et de technologies dans le développement de moteurs à essence, et visent à travailler ensemble dans le cadre de la mission commune consistant à établir une norme de conception pour les moteurs à hydrogène des petites mobilités. moteur propulsé et de faire progresser les efforts de recherche fondamentale dans ce domaine.

Les membres de HySE continueront d'approfondir leurs relations de collaboration afin d'offrir une variété de petites options de mobilité aux utilisateurs et de répondre à leurs divers besoins.

Les principaux domaines de recherche et développement, ainsi que le rôle de chaque entreprise, comprennent :

Recherche sur les moteurs à hydrogène. Honda sera responsable de la recherche sur le développement basé sur des modèles de moteurs à hydrogène ; Suzuki effectuera une analyse par éléments finis étudiant la fonctionnalité, les performances et la fiabilité des moteurs à hydrogène. Yamaha Motor et Kawasaki Motors effectueront des recherches pratiques en utilisant de véritables moteurs à hydrogène sur leur fonctionnalité, leurs performances et leur fiabilité.

Ravitaillement en hydrogène. Yamaha étudiera les exigences relatives à un système de ravitaillement en hydrogène et à des réservoirs d'hydrogène pour les petites mobilités.

Système d'alimentation en carburant. Kawasaki étudiera les équipements auxiliaires nécessaires au système d'alimentation en carburant et aux réservoirs, ainsi que les équipements installés entre le réservoir de carburant et l'injecteur.

Outre les membres à part entière (les quatre constructeurs de motos), Kawasaki Heavy Industries et Toyota Motor soutiennent l'association en tant que membres spéciaux.

Kawasaki Heavy Industries, en tant que l'un des principaux organisateurs de l'« Association de recherche sur les technologies de la chaîne d'approvisionnement en énergie et en énergie sans CO2 » (HySTRA), fera progresser les activités de HySE, sur la base des connaissances acquises grâce à ses activités pour HySTRA. Toyota, d'autre part, assumera le rôle de tirer parti des résultats de recherche de HySE au maximum pour le développement de moteurs à hydrogène, en utilisant son savoir-faire en matière d'expériences, d'analyses et de conception de grandes unités de puissance alimentées à l'hydrogène pour véhicules à quatre roues.

Publié le 18 mai 2023 dans Moteurs, Hydrogène, Japon, Contexte du marché | Lien permanent | Commentaires (1)