Moteur de ventilateur à courant continu pour voitures, qualité standard OE 168000

Informations de base.

Numéro de modèle.	168000-4530
Forfait Transport	Carton blanc 40g
Marque déposée	JINLI
Origine	Chine
Code SH	8501310000
Capacité de production	400 000 pièces/an

Description du produit

Numéro OEM :	168000-4530
APPLICATION:	TOYOTA, Hino Dutro H18/07(2période),

À propos des avantages du produit
Le ventilateur est installé derrière le radiateur et coaxial à la pompe à eau. Lorsque le ventilateur tourne, il génère une aspiration de l'air, ce qui accélère le refroidissement du liquide de refroidissement circulant à travers le noyau du radiateur, tout en refroidissant le carter du moteur et les accessoires environnants.
1. Norme OE et fourniture au marché intérieur OEM.
2. Afin de mieux garantir la qualité des produits, les matières premières proviennent des fabricants de matières premières sources
4. Confirmez soigneusement les détails de la commande et livraison rapide
5. Coque métallique de haute qualité, traitement standard OEM, pour éviter la déformation thermique de surface, la corrosion et le désalignement.
6. Fil de cuivre de haute qualité (fil émaillé), couleur vive
7. La prise est résistante aux très hautes températures et entièrement compatible avec le système électronique.
Qu'est-ce qui contrôle le ventilateur du radiateur ?
Un ventilateur mécanique est relié directement au moteur par des poulies motrices. Ce type de ventilateur de radiateur est contrôlé par un embrayage de ventilateur thermique qui détecte la chaleur du radiateur. Après avoir détecté la température de la chaleur, le ventilateur du radiateur se met en marche lorsque le moteur tourne à une température plus élevée.
Le ventilateur du radiateur affecte-t-il la climatisation ?
Oui, un ventilateur de radiateur cassé peut empêcher la climatisation de fonctionner. Le système de climatisation dépend de sa capacité à dissiper la chaleur dans le liquide de refroidissement du moteur.
Le ventilateur du radiateur doit-il fonctionner tout le temps ?
Un ventilateur électrique NE DEVRAIT PAS fonctionner tout le temps. Un ventilateur mécanique tournera tant que le moteur tourne, mais il ne se « bloquera » qu'en cas de besoin. S’il échouait, il serait probablement saisi et mis sous clé à tout moment.